Rang en Naam, 2e Luitenant Vlieger Paul Cornelis Schoute.
Unit/Groep, 4-II-1 Lv.R.( 4e Jacht Vliegtuig Afdeeling (4e JaVA) Wapen der Militaire Luchtvaart.
Paul is geboren op 13 November 1916 in Arnhem.
Vader, Pieter Hendrik Schoute.
Moeder, Clara Cornelia (Keij) Schoute.
Zus(sen), Hendrika Schoute.
Broer(s), Jacob Dirk Schoute.
Paul is overleden/gedood als hij samen met een ander toestel, beide G-1’s horen bij de 4e Jacht Vliegtuig Afdeeling (4e JaVA) hun opdracht was: naar Schiphol vliegen om de daar gestationeerde Fokker T.5 no.856 te begeleiden op een bombardementsvlucht’, onderweg daar heen wordt plots de formatie aangevallen door een overmacht aan Duitse Messerschmitts, de G-1 krijgt voltreffers en stort brandend neer bij NieuwLekkerland waarbij de tweekoppige bemanning Paul Schoute en Han Lindner (neergeschoten door de Duitse ME 109 piloot Karl Ebbinghausen) op 13 Mei 1940, hij is geërd met het Oorlogsherinneringskruis (OHK) en het Vlieger Kruis.
Bemanning van de Fokker G-1 Jachtvliegtuig,
2e Luitenant Vlieger Paul Cornelise Schoute Piloot
Sergeant Henri Piet Lidner Boordschutter
Paul is begraven/genoemd op de Begraafplaats Moscowa te Arnhem.
Zijn Find a Grave,
https://www.findagrave.com/memorial/192082947/paul-cornelis-schoute
Info gevonden op/namens, https://www.13mei1940.nl/wp-content/uploads/2021/02/HET-VERHAAL-MAART-2018.pdf
https://www.crash40-45.nl/wp-content/uploads/2018/04/05-Cr03.-Fokker-G-1-Nieuw-Lekkerland.pdf
https://www.familysearch.org/en/tree/person/details/GZ7N-X9N
Jean Louis Vijgen, ww2-europe.com
Oorlogs Gravenstichting, https://oorlogsgravenstichting.nl/
Erelijst voor de gevallenen 1940-1945, https://www.erelijst.nl/
Nationaal Archief, https://www.nationaalarchief.nl/
Collectie Nederlands Instituut voor Militaire Historie, https://beeldbank.nimh.nl/
Oorlogs verhalen, https://oorlogsverhalen.com/
Open Archieven, https://www.openarchieven.nl/
Stichting Koopvaardij Personeel 1940-1945, https://www.koopvaardijpersoneel40-45.nl/
Stichting 1940-1945, https://www.st4045.nl/
Zuidfront Holland.nl https://www.zuidfront-holland1940.nl/
Stichting Maritiem Historische Data, https://www.marhisdata.nl/
Stichting 18 September, https://stichting18september.nl/slachtoffers/bernardus-maria-aarts/
Familie Info, https://www.familysearch.org
Find a Grave, https://www.findagrave.com
Oorlogsbronnen.nl https://www.oorlogsbronnen.nl/
WordPress en/of Wooncommerce oplossingen, https://www.siteklusjes.nl/
Het Groene Graf, https://groenegraf.nl/hetverhaalvan.php?id=2036
Beide Fokker G-1’s horen bij de 4e Jacht Vliegtuig Afdeeling (4e JaVA) en zijn gestationeerd op vliegveld Bergen (NH).
1913 Luchtvaart Afdeling (LVA) LANDMACHT
De voorloper van het Nederlandse luchtwapen werd in juli 1913 opgericht in de vorm van de Luchtvaartafdeling (LVA) op het vliegveld van Soesterberg. Bij de oprichting bestond het gehele luchtwapen uit één vliegtuig, de Brik van Marinus van Meel. Enkele maanden later werd de LVA al uitgebreid met drie stuks Farman HF.20 van de Franse vliegtuigbouwer Farman, maar vanwege de snelle veroudering bestelde de regering ter vervanging diverse Nieuport en Caudron jacht- en verkenningsvliegtuigen.
Farman F.40 van de Portugese luchtmacht, 1916
Nieuport 21 Scout jager, 1917
Periode 1914-1918
Nederland bleef tijdens de Eerste Wereldoorlog neutraal en de Luchtvaartafdeling bleef dus gevrijwaard van gevechtsacties. Omdat Nederland zich neutraal had verklaard probeerden piloten die beschoten waren Nederlands grondgebied te bereiken, waardoor het een verzamelplaats werd voor allerhande typen vliegtuigen. Deze werden geconfisqueerd en aan de Luchtvaartafdeling overgedragen. Na 1918 werden de toestellen teruggegeven, of aangekocht indien het toestel in goede staat verkeerde. Ondanks een karig budget bleef de Luchtvaartafdeling zo op de hoogte van de vele technische ontwikkelingen.
De vliegeropleiding, oorspronkelijk alleen voorbestemd voor officieren, werd al snel vrijgegeven voor andere rangen. Ook werden diverse nieuwe aan de luchtvaart verwante dienstvakken gestart, zoals vliegtuigtechniek, luchtfotografie en cartografie, meteorologie en navigatie en er werden vliegvelden aangelegd bij Arnhem, Rijen, Venlo en Vlissingen.
Wapen der Militaire Luchtvaart
Vanwege de schaalvergroting werd de naam Luchtvaartafdeling in 1938 gewijzigd in Luchtvaartbrigade. Tijdens de mobilisatie in 1939 veranderde men de naam in het Wapen der Militaire Luchtvaart. Dit bestond uit: het 1e en 2e Luchtvaartregiment, de Luchtvaartbrigade (Depot Luchtstrijdkrachten, Luchtvaartbedrijf en Luchtvaarttroepen (Vliegveldbewaking)) en het Commando Luchtverdediging (luchtdoelartillerie en secties luchtdoelmitrailleur). Bij de mobilisatie in 1939 bestond het Wapen der Militaire Luchtvaart vanwege alle bezuinigingen slechts uit 121 min of meer operationele vliegtuigen van de volgende types:
9 Fokker T.V-bommenwerpers – 28 Fokker D.XXI-jagers – 23 Fokker G.I-jachtkruisers (jagers)
11 Douglas 8A-3N-bommenwerpers – 24 Fokker C.V-verkenners – 11 Fokker C.X-verkenners
16 Koolhoven F.K.51-verkenners
