Voor Informatie over Soldaten gesneuveld in de Pacific tijdens de 2e wereldoorlog.

ww2-pacific.com

Deze website is opgedragen aan de mannen en vrouwen van de geallieerde strijdkrachten die in Nederland en andere landen zijn omgekomen tijdens de Tweede Wereldoorlog

Informatie over iets

op de Website, of anders.

sjoke.vijgen@gmail.com

Sergeant Titulair Gerrit Hagen

Rang en Naam, Sergeant Titulair Gerrit Hagen.

Unit/Groep, 3-V-2 Lv.R.( 3e Ja.V.A. Jachtgroep Veldleger) Wapen der Militaire Luchtvaart.

 

Gerrit is geboren op 27 Oktober 1919 in Ermelo.

Vader, Kornelis Hagen.

Moeder, Maria (Bosman) Hagen.

 

Gerrit is overleden/gedood toen de piloot van het Toestel (Douglas D8-3N, Nr. 388) Lt. van Riemsdijk ontdekte dat Gerrit Hagen niet meer schoot en zwaar gewond of dood over zijn mitrailleur hing, de 388 werd vervolgens in een luchtgevecht met vijf Messerschmitt Bf 110’s in brand geschoten waarbij van Riemsdijk zich met zijn parachute wist te redden. Het toestel stortte vervolgens neer op landgoed ‘Ter Horst’ in Voorschoten op 10 Mei 1940, hij is geërd met het Oorlogsherinneringskruis en het Vliegerkruis.

 

Bemanning van de Douglas D8-3N No. 388 waren,

Luitenant              van Riemsdijk                  Piloot (overleeft)

Sergant Titulair      Gerrit Hagen                   Boordschutter

 

Gerrit is begraven/genoemd sinds 1955 op de Nieuwe Gem. Begraafplaats Eperweg te Nunspeet.

 

Zijn Find a Grave,

https://www.findagrave.com/memorial/192081745/gerrit-hagen

 

 

Info gevonden op/namens, https://10mei1940.historischypenburg.nl/hagen.html

Jean Louis Vijgen, ww2-europe.com

Oorlogs Gravenstichting, https://oorlogsgravenstichting.nl/

Erelijst voor de gevallenen 1940-1945, https://www.erelijst.nl/

Nationaal Archief, https://www.nationaalarchief.nl/

Collectie Nederlands Instituut voor Militaire Historie, https://beeldbank.nimh.nl/

Oorlogs verhalen, https://oorlogsverhalen.com/

Open Archieven, https://www.openarchieven.nl/

Stichting Koopvaardij Personeel 1940-1945, https://www.koopvaardijpersoneel40-45.nl/

Stichting 1940-1945, https://www.st4045.nl/

Zuidfront Holland.nl https://www.zuidfront-holland1940.nl/

Stichting Maritiem Historische Data, https://www.marhisdata.nl/

Stichting 18 September, https://stichting18september.nl/slachtoffers/bernardus-maria-aarts/

Familie Info, https://www.familysearch.org

Find a Grave, https://www.findagrave.com

Oorlogsbronnen.nl https://www.oorlogsbronnen.nl/

WordPress en/of Wooncommerce oplossingen, https://www.siteklusjes.nl/

Het Groene Graf, https://groenegraf.nl/hetverhaalvan.php?id=2036

1913 Luchtvaart Afdeling (LVA) lANDMACHT

De voorloper van het Nederlandse luchtwapen werd in juli 1913 opgericht in de vorm van de Luchtvaartafdeling (LVA) op het vliegveld van Soesterberg. Bij de oprichting bestond het gehele luchtwapen uit één vliegtuig, de Brik van Marinus van Meel. Enkele maanden later werd de LVA al uitgebreid met drie stuks Farman HF.20 van de Franse vliegtuigbouwer Farman, maar vanwege de snelle veroudering bestelde de regering ter vervanging diverse Nieuport en Caudron jacht- en verkenningsvliegtuigen.

Farman F.40 van de Portugese luchtmacht, 1916

Nieuport 21 Scout jager, 1917

Periode 1914-1918

Nederland bleef tijdens de Eerste Wereldoorlog neutraal en de Luchtvaartafdeling bleef dus gevrijwaard van gevechtsacties. Omdat Nederland zich neutraal had verklaard probeerden piloten die beschoten waren Nederlands grondgebied te bereiken, waardoor het een verzamelplaats werd voor allerhande typen vliegtuigen. Deze werden geconfisqueerd en aan de Luchtvaartafdeling overgedragen. Na 1918 werden de toestellen teruggegeven, of aangekocht indien het toestel in goede staat verkeerde. Ondanks een karig budget bleef de Luchtvaartafdeling zo op de hoogte van de vele technische ontwikkelingen.

De vliegeropleiding, oorspronkelijk alleen voorbestemd voor officieren, werd al snel vrijgegeven voor andere rangen. Ook werden diverse nieuwe aan de luchtvaart verwante dienstvakken gestart, zoals vliegtuigtechniek, luchtfotografie en cartografie, meteorologie en navigatie en er werden vliegvelden aangelegd bij Arnhem, Rijen, Venlo en Vlissingen.

Wapen der Militaire Luchtvaart

Vanwege de schaalvergroting werd de naam Luchtvaartafdeling in 1938 gewijzigd in Luchtvaartbrigade. Tijdens de mobilisatie in 1939 veranderde men de naam in het Wapen der Militaire Luchtvaart. Dit bestond uit: het 1e en 2e Luchtvaartregiment, de Luchtvaartbrigade (Depot Luchtstrijdkrachten, Luchtvaartbedrijf en Luchtvaarttroepen (Vliegveldbewaking)) en het Commando Luchtverdediging (luchtdoelartillerie en secties luchtdoelmitrailleur). Bij de mobilisatie in 1939 bestond het Wapen der Militaire Luchtvaart vanwege alle bezuinigingen slechts uit 121 min of meer operationele vliegtuigen van de volgende types:

9 Fokker T.V-bommenwerpers – 28 Fokker D.XXI-jagers – 23 Fokker G.I-jachtkruisers (jagers)

11 Douglas 8A-3N-bommenwerpers – 24 Fokker C.V-verkenners – 11 Fokker C.X-verkenners

16 Koolhoven F.K.51-verkenners

Nederlandse-Erevelden en Oorlogsgraven
Douglas D8-3N Nr. 388
Boordschutter Gerrit Hagen
Verdediging vliegveld Ypenburg
De Nederlandse luchtmacht gedurende de oorlog 1940-1945
slag-om-den-haag
Duitse parachutisten landen op vliegveld Ypenburg.
Militairen van de Jachtgroep Veldleger van het Tweede Luchtvaartregiment
Wapen der Militaire Luchtvaart
Zijn eerste graf in Voorschoten
Zijn huidige graf in Nuspeet