Rang en Naam, Reserve 1e Luitenant Vlieger Antonie Hubertus Bodaan.
Unit/Groep, 2-II-1 Lv.R. (2e Luchtvaart, 11e Verkenningsgroep, 1e Luchtvaart Regiment) Wapen der Militaire Luchtvaart.
Antonie is geboren op 5 Augustus 1915 in Pandang Boelan.
Vader, Laurens Bodaan.
Moeder, Antje Gerrit (Koster) Bodaan.
Broer(s), Laurens Antonie Bodaan.
Antonie is overleden/gedood toen hij voor de 4e keer opsteeg vanuit Schiphol met zijn Toestel de Fokker D.XXI nr. 238 voor een gevechtsvlucht werd hij beschoten en geraakt door de kogels van een Duitse Jager waarop het toestel neerstortte in de buurt van Rhoon op 10 Mei 1940, hij is geërd met het Oorlogsherinneringskruis en Postuum met de Militaire Willems Orde 4e Klasse.
Antonie is begraven/genoemd op het Militair Ereveld Grebbeberg.
Zijn Find a Grave,
https://www.findagrave.com/memorial/182314626/antonie-hubertus-bodaan
Info gevonden op/namens, https://oorlogsgravenstichting.nl/personen/15407/antonie-hubertus-bodaan
https://www.familysearch.org/en/tree/person/details/G8JK-P8D
Jean Louis Vijgen, ww2-europe.com
Oorlogs Gravenstichting, https://oorlogsgravenstichting.nl/
Erelijst voor de gevallenen 1940-1945, https://www.erelijst.nl/
Nationaal Archief, https://www.nationaalarchief.nl/
Collectie Nederlands Instituut voor Militaire Historie, https://beeldbank.nimh.nl/
Oorlogs verhalen, https://oorlogsverhalen.com/
Open Archieven, https://www.openarchieven.nl/
Stichting Koopvaardij Personeel 1940-1945, https://www.koopvaardijpersoneel40-45.nl/
Stichting 1940-1945, https://www.st4045.nl/
Zuidfront Holland.nl https://www.zuidfront-holland1940.nl/
Stichting Maritiem Historische Data, https://www.marhisdata.nl/
Stichting 18 September, https://stichting18september.nl/slachtoffers/bernardus-maria-aarts/
Familie Info, https://www.familysearch.org
Find a Grave, https://www.findagrave.com
Oorlogsbronnen.nl https://www.oorlogsbronnen.nl/
WordPress en/of Wooncommerce oplossingen, https://www.siteklusjes.nl/
Het Groene Graf, https://groenegraf.nl/hetverhaalvan.php?id=2036
Toekenning Militaire Willemsorde 4e Klasse met de volgende inleiding:
“Onderscheidde zich in de strijd door uitstekende daden van moed, beleid en loyaliteit te verrichten, door te worden gebombardeerd door vijandelijke vliegtuigen en, na te zijn neergeschoten, onmiddellijk weer te landen op Schiphol. Zonder enige vertraging en zonder dekking te zoeken, vulde hij zijn vliegtuig opnieuw met munitie met behulp van zwaar vuur van vijandelijke jachtvliegtuigen van de grondbemanning en steeg weer op. Na te zijn neergeschoten, landde hij opnieuw, vulde opnieuw en steeg voor de derde keer op [sic] in de strijd met een onbekende vijandelijke macht.
1913 Luchtvaart Afdeling (LVA) lANDMACHT
De voorloper van het Nederlandse luchtwapen werd in juli 1913 opgericht in de vorm van de Luchtvaartafdeling (LVA) op het vliegveld van Soesterberg. Bij de oprichting bestond het gehele luchtwapen uit één vliegtuig, de Brik van Marinus van Meel. Enkele maanden later werd de LVA al uitgebreid met drie stuks Farman HF.20 van de Franse vliegtuigbouwer Farman, maar vanwege de snelle veroudering bestelde de regering ter vervanging diverse Nieuport en Caudron jacht- en verkenningsvliegtuigen.
Farman F.40 van de Portugese luchtmacht, 1916
Nieuport 21 Scout jager, 1917
Periode 1914-1918
Nederland bleef tijdens de Eerste Wereldoorlog neutraal en de Luchtvaartafdeling bleef dus gevrijwaard van gevechtsacties. Omdat Nederland zich neutraal had verklaard probeerden piloten die beschoten waren Nederlands grondgebied te bereiken, waardoor het een verzamelplaats werd voor allerhande typen vliegtuigen. Deze werden geconfisqueerd en aan de Luchtvaartafdeling overgedragen. Na 1918 werden de toestellen teruggegeven, of aangekocht indien het toestel in goede staat verkeerde. Ondanks een karig budget bleef de Luchtvaartafdeling zo op de hoogte van de vele technische ontwikkelingen.
De vliegeropleiding, oorspronkelijk alleen voorbestemd voor officieren, werd al snel vrijgegeven voor andere rangen. Ook werden diverse nieuwe aan de luchtvaart verwante dienstvakken gestart, zoals vliegtuigtechniek, luchtfotografie en cartografie, meteorologie en navigatie en er werden vliegvelden aangelegd bij Arnhem, Rijen, Venlo en Vlissingen.
Wapen der Militaire Luchtvaart
Vanwege de schaalvergroting werd de naam Luchtvaartafdeling in 1938 gewijzigd in Luchtvaartbrigade. Tijdens de mobilisatie in 1939 veranderde men de naam in het Wapen der Militaire Luchtvaart. Dit bestond uit: het 1e en 2e Luchtvaartregiment, de Luchtvaartbrigade (Depot Luchtstrijdkrachten, Luchtvaartbedrijf en Luchtvaarttroepen (Vliegveldbewaking)) en het Commando Luchtverdediging (luchtdoelartillerie en secties luchtdoelmitrailleur). Bij de mobilisatie in 1939 bestond het Wapen der Militaire Luchtvaart vanwege alle bezuinigingen slechts uit 121 min of meer operationele vliegtuigen van de volgende types:
9 Fokker T.V-bommenwerpers – 28 Fokker D.XXI-jagers – 23 Fokker G.I-jachtkruisers (jagers)
11 Douglas 8A-3N-bommenwerpers – 24 Fokker C.V-verkenners – 11 Fokker C.X-verkenners
16 Koolhoven F.K.51-verkenners
